安能ane物流單號查詢跟蹤(安能ane物流單號查詢跟蹤安)

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在中國，有一座城市，無論春夏或是秋冬，它的空氣裏永遠都會彌漫著濃烈的酒香味。每當微風拂來，便是深呼吸一口都仿佛要微醺的程度，對於愛酒者來說，這裏就是人間天堂。

這座城市便是貴州的仁懷，這些香氣也正由當地包括貴州茅台、習酒、國台等在內的2300多家酒廠醞釀而來。尤其是仁懷下麵的茅台鎮，作為享譽世界的製酒寶地，這裏生產的每一瓶醬香型白酒都會備受喜愛，最終走出貴州、走進中國的千家萬戶。

對於義薄雲天的山東人而言，隻需奉上滿滿一大杯白酒，就足以表明全部心跡，在推杯換盞之中感受到來自江湖兒女的英雄豪氣。當然，對河南和廣東等地的白酒愛好者來說也是如此——這些人正是醬香型白酒的最大消費客戶群。

出於對醬酒的喜愛，人們或多或少都會對正宗茅台鎮白酒“兩次投料、九次蒸煮、八次發酵、七次取酒”的工藝過程有所耳聞，對飽滿的紅纓子糯高粱、重陽節後清甜甘冽的赤水河有所向往，甚至因此動身前往茅台鎮，去親眼看看窖池裏正在發酵的高粱、陶罐裏陳年的窖藏。

很少會有人注意到，這些白酒到底是如何克服貴州蜿蜒曲折的道路，在山地間流通，進而翻山越嶺，卻又及時、完好無損地運輸到人們手中、送到餐桌上的。

醬酒界的“鏢局”

自古以來，任何行業的流通發展都離不開運輸，從古時的驛站，到後來的鏢局，再到如今的物流，沒有這些運輸業態，中國經濟的流動與繁榮便無從談起，仁懷的美酒也同樣如此。

2020年中國醬香酒產業產能約60萬千升，其中仁懷產區總產能近30萬千升，總產值過1400億，業內流傳“全國每兩瓶醬酒，便有一瓶產自仁懷”。隨著產能的不斷增加，醬酒消費端的需求也越來越多。

一直以來，仁懷市積極打造醬香白酒區域品牌形象，推動仁懷白酒集群式發展，完成了從寂寂無名到聞名天下的蛻變。在以酒興市、以酒強市的發展脈絡中，我們也能看到“鏢局”在其中的所扮演的重要角色。

物流業也伴隨著醬酒銷量的增長飛速發展，早期仁懷物流市場隻有整車、專線等公司進行大批量運輸，隨著銷量增長、經銷商需求變化，對小批量、多頻次運輸的要求越來越多，安能、德邦、百世等全網型快運公司相繼踏足仁懷，零擔快運、快遞服務開始登上舞台並占據重要角色。

彼時，一張更龐大、更全麵、能一站式解決物流需求的貨運網在這裏編織開來，幾乎覆蓋了全公斤段貨物，並將末端可送達區域下沉到鄉鎮一級，能幫酒廠把更多醬酒送出貴州。

據不完全統計，仁懷市場目前大概每天要運輸白酒2000多噸，這其中有近一半需要通過零擔拚車的方式送往全國各地，這恰恰是全網型快運公司的優勢所在，安能、百世、中通、德邦基本瓜分這部分市場，尤其是安能，市占率已近40%。

近3000家大大小小的酒廠，正是通過這些多樣化物流服務的加持，才發展得越來越好。

“鏢局”解決了什麽問題？

安全、時效與經濟，是所有貨物運輸的最基本要求，對於醬酒酒廠來說更是如此。

令大多數人都想不到的是，仁懷運輸業中最不需要各物流公司絞盡腦汁去“內卷”的一點，其實是“安全”。盡管瓶裝酒類一直被視為易碎品，但隨著物流服務品質的提升，仁懷的物流企業早已找到應對的方法。

在仁懷，安能最早將集托打包服務提供給酒企，根據件數將每票貨單獨打托，外麵覆蓋纏繞膜，這樣貨物在全過程運輸中都用叉車裝卸，安全係數得到很大提升。如今，有條件的物流公司都會為酒廠提供打托的增值服務，由於專業化的包裝，仁懷醬酒的運輸破損率已經下降到非常低的比率。

安全得到保障後，運輸能不能“更快速、更經濟”，便成了物流公司競爭的關鍵點。誰能做到送貨更快、更實惠，誰就更有把握拿到更大的市占率。這裏麵的核心比拚要素，是各大物流公司對於運輸基礎設施的投入。

特別是在每年的9月份之後，是醬酒的消費旺季，訂單量會大幅上升，經銷商和代理商對服務要求會變高，此時時效與價格的重要就會被放大無數倍。如果物流公司能穩定“輸出”達到這兩點要求，就會得到酒廠更大的青睞，擁有更大的競爭話語權。

一般來說，物流公司時效與價格的競爭力取決於幾個要素，一是靠近貨源地設立分撥，可以充分發揮地緣優勢，即時響應貨主需求，降低接貨和短駁運輸成本；二是線路直發，中轉環節過多會產生額外成本，多次裝卸、搬運也會加大貨損風險，而通過點點之間的直發線路，可以加快運輸效率，提升貨物時效；三是網點的密度和顆粒度，覆蓋率越廣，能到達的地方越多，服務的客戶也就越多，也能夠更好地提供精細化服務。

從基礎設施投入上來看，目前安能和百世占據仁懷市場領先位置，安能擁有189家網點，3700多平米場站，直發線路8條，百世擁有126家網點，3000平場地，直發線路5條，其他幾家也緊隨其後，在網點和分撥上有一定布局。安能仁懷地區負責人覃壯寧介紹到，自2015年進入仁懷市場，安能一直不斷加大投入力度，推動網點、車線和分撥的建設，目前已經牢牢占據市場第一的位置。

當然，除了硬件設施，要想把酒運好，也離不開背後的“黑科技”支持，從發貨到收貨的全過程，不單單是物理的運輸，還包括背後的一係列算法驅動、數據工具、信息係統等，實現運輸的效率最優。比如安能通過全鏈路數字化運營，能實時跟蹤貨物在途數據，並根據數據信息和算法配置最優的裝載和運輸方案，極大提高了物流的服務效率。

強者越強——醬酒“鏢局”的未來

在已經有20多年曆史的紅四渡酒廠負責人的回憶裏，物流和酒廠的發展是相輔相成的。

2018年前，紅四渡酒廠主要業務以基酒供應為主，對物流的需求還沒有非常迫切。後來隨著茅台鎮白酒行業的發展，紅四渡的業務重心開始向品牌酒、定製酒轉移，對物流的要求也逐漸高了起來。目前，他們除了大批量的整車運輸外，幾乎所有的零擔貨物都交給安能，合作幾年來，得益於高效低成本的運輸服務，他們發展了更多來自全國各地的經銷商，企業規模越來越大。

如今，全網型快運公司正在幫助大大小小的醬酒品牌走出貴州，走向全國千家萬戶，物流網絡的延伸和成本的下降進一步擴大了消費半徑，使得醬酒在中國白酒市場攻池掠地的同時，也反過來憑借飛漲的訂單促進了自身的發展，形成了醬酒產業與物流的正向循環，實現了真正的共贏。

不過，仁懷物流行業內部的競爭，並不會因外部市場的擴大而有所緩解，反而會更加激烈和充滿挑戰。

一方麵，醬酒的大放異彩，各路資本相繼踏足仁懷，原有的小酒廠、小作坊麵臨被整合收購，醬酒生產化散為整、酒廠規模逐漸擴大的同時，也對物流服務的品質和能力提出了更高的要求。在這種趨勢下，以小酒廠、小作坊訂單為主的物流會麵臨客戶流失，這對傳統的物流公司必將帶來新的衝擊。另一方麵，頭部企業憑借先發優勢和已經累積的規模效應、品牌實力等，會進一步蠶食市場，會逐漸形成強者愈強的馬太效應，市場門檻越來越高，占據領先位置的公司將很難遇到競爭對手。

根據仁懷十四五發展規劃，到2025年，仁懷將實現醬香酒產量50萬千升，銷售收入超過2000億元。不管市場如何風雲變化，隻要物流企業牢牢把握機會，在服務醬酒產業經濟升級和企業的發展中持續深耕，創造更多服務價值，就能獲得更大的成長空間。

如今，赤水河兩岸的白酒產業帶正蓬勃興起，酒香洋溢在在茅台鎮的空氣中，正隨著物流將白酒運輸到千家萬戶的腳步，飄香中國。

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